Maintenance prédictive pour chemins de fer

janvier 28, 2021 · 1 durée de lecture (min)

Afin d’automatiser l’inspection optique des semelles de frein de ses trains, la compagnie ferroviaire nationale du Danemark a installé, dans le ballast des gares d’Odense et de Kolding, des systèmes de scannage de haute technologie développés par l’entreprise allemande ITTH GmbH & Co. KG. Dotés de caméras très performantes, ces systèmes capturent des images des semelles de frein des trains lors de leur passage en gare.

Ces données sont ensuite transmises à un système informatique au moyen des connecteurs hybrides de la gamme Fischer FiberOptic Series, lesquels possèdent une étanchéité IP68 et IP67 et résistent aux agressions extérieures comme la poussière, la pluie, la neige, l’huile et l’essence. Ces connecteurs présentent d’autres avantages de taille pour la solution choisie, notamment une connexion aisée – permettant un montage et démontage rapide du système – et une vitesse de transmission des données de 10 Gbit/s.

 

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